permis B/AAC/CS

INFORMATION GENERALE AAC/B/CS

Le permis B permet la conduite de :

– véhicules dont le PTAC (poids total en charge) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, pouvant être affecté au transport des personnes ou des marchandises, 

– véhicules pouvant comporter neuf places assises au plus (siège du conducteur compris). 

Le permis B autorise à conduire les mêmes véhicules avec une remorque :

– si le PTAC de la remorque est ≤  à 750 kg

– si le PTAC de la remorque + PTAC du véhicule tracteur est  ≤ à 3,5 tonnes

  Apprentissage anticipé de la conduiteAAC Conduite superviséeCS B traditionnelboite manuelle B78boite automatique
à partir de  15 ans 18 ans 18 ans 18 ans
formation pratique minimum 20 heures 20 heures 20 heures 13 heures
dure de la période probatoire 2 ans 3 ans 3 ans 3 ans

                            AAC                                                                                Conduite supervisée

Un rendez-vous préalable                                                                      Un rendez-vous préalable

Minimum 1 an et 3000 km de conduite avec les parents

Au moins 5 rendez-vous pédagogiques

EVALUATION AAC/B/CS/B78

Procédure d’évaluation 

Il s’agit d’une évaluation sur ordinateur d’une durée d’environ 45 minutes. – il s’agit d’un test d’évaluation de capacités et d’aptitudes et non d’un acte de formation ; – le test précède la formation et les personnes testées ne sont pas des élèves (pas encore) même 

s’ils disposent plus ou moins de compétences et d’aptitudes ; – les réponses attendues ne sont pas à interpréter autrement qu’au travers l’objet visé par l’évaluation (évaluer des capacités) et non pour leur justesse en elle-même [par exemple lorsque l’on teste la capacité à prendre une décision on n’évalue pas la valeur de cette décision, mais seulement la capacité de la personne à s’engager dans cette décision] ; – il n’y a pas de « pièges » dans les situations présentées, la personne testée doit simplement se placer 

en tant que conducteur du véhicule d’où la situation est filmée ou photographiée ; – les questions posées ne sont pas des questions à traiter comme des questions de l’épreuve type ETG, 

c’est-à-dire « je dois faire ceci ou cela », mais comment je perçois cette situation ; – les questions à partir des situations filmées doivent être traitées en tenant compte de la dynamique de cette situation, c’est-à-dire en tenant compte des données de mouvement avant l’arrêt sur image ; l’aspect statique de l’arrêt sur image ne doit pas faire analyser la situation comme une diapositive de code.

 Les catégories de compétences évaluées 

• Les capacités et connaissances sensori-motrices 

• Les capacités de compréhension et de traitement 

• Les aspects émotionnels et affectifs 

• Les facteurs de volonté 

• Les capacités de perception, d’analyse et de décision 

• Les capacités d’attention et de mémoire de travail 

Le test se divise en 2 parties : – le questionnaire, – l’analyse des capacités cognitives en situation, sur support photos et vidéos. 

ENJEUX AAC/B/CS

L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes de notre société.

Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous.

Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et blessés sur la route.

L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation.

Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie  ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.

L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise des compétences en matière de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir.

FORMATION THEORIQUE AAC/B/CS

 La formation théorique porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d’un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur. Les cours sont dispensés, dans les locaux de l’école de conduite, par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité. L’entraînement au code peut être suivi dans les locaux de l’école de conduite avec un support média ou avec un enseignant ou via Internet.

La formation théorique porte sur : 

• Les dispositions légales en matière de circulation routière. 

• Le conducteur : les effets dus à une consommation d’alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite, l’influence de la fatigue sur la conduite, la pression sociale (publicité, travail …) et la pression des pairs, etc. 

• La route : les risques liés aux conditions météorologiques et aux états de la chaussée, etc. 

• Les autres usagers de la route : la vigilance et les attitudes à l’égard des autres usagers, les usagers vulnérables,

les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs, etc. 

• La réglementation générale : le transport d’un chargement et de personnes, la réglementation relative à l’obligation d’assurance et aux documents administratifs liés à l’utilisation du véhicule, etc. 

• Les gestes de premiers secours. 

• Les précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule. 

• Les éléments mécaniques et autres équipements liés à la sécurité.

FORMATION PRATIQUE

PROGRAMME DE FORMATION AAC/B/CS

Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul 

• Connaître les principaux organes et commandes du véhicule, effectuer des vérifications intérieures et extérieures. 

• Entrer, s’installer au poste de conduite et en sortir. 

• Tenir, tourner le volant et maintenir la trajectoire. 

• Démarrer et s’arrêter. 

• Doser l’accélération et le freinage à diverses allures. 

• Utiliser la boîte de vitesses. 

• Diriger la voiture en avant en ligne droite et en courbe en adaptant allure et trajectoire. 

• Regarder autour de soi et avertir. 

• Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité. 

Appréhender la route et circuler dans des conditions normales Permis de conduire 

• Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte. 

• Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation. 

• Adapter l’allure aux situations. 

• Tourner à droite et à gauche en agglomération. 

• Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité. 

• Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire. 

• S’arrêter et stationner en épi, en bataille et en créneau. 

Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers 

• Évaluer et maintenir les distances de sécurité. 

• Croiser, dépasser, être dépassé. 

• Passer des virages et conduire en déclivité. 

• Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard, avec respect et courtoisie. 

• S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide. 

• Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense. 

• Connaître les règles relatives à la circulation inter-files des motocyclistes. Savoir en tenir compte. 

• Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites. 

• Conduire à l’abord et dans la traversée d’ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts, … HORAIRES D’OUVERTURE 

Pratiquer une conduite  autonome, sûre et économiqu

 • Suivre un itinéraire de manière autonome. 

• Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie. 

• Connaître les principaux facteurs de risque au volant et les recommandations à appliquer. 

• Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : protéger, alerter, secourir. 

• Faire l’expérience des aides à la conduite du véhicule (régulateur, limiteur de vitesse, ABS, aides à la navigation…). 

• Avoir des notions sur l’entretien, le dépannage et les situations d’urgence. 

• Pratiquer l’ écoconduite. 

DEROULEMENT DES EXAMENS AAC/B/CS

L’épreuve théorique générale (le CODE)

 Pour passer l’épreuve du code, il faut avoir au moins 17 ans si vous suivez la formation traditionnelle, ou 15 ans si vous suivez l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC)

 Pour réussir cette épreuve, il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 questions (5 erreurs maximum). Une réponse est considérée comme juste si toutes les propositions exactes ont été validées. Parmi les 40 questions auxquelles vous devrez répondre, certaines sont en vidéo. Pendant le déroulé de la vidéo, pensez à évaluer l’intervalle de sécurité et à regarder tous les rétroviseurs. Le jour de l’examen, pensez à apporter votre pièce d’identité et votre convocation. Votre code est valable pendant 5 ans et/ou pour 5 présentations à l’épreuve pratique.

L’examen pratique

Pour se présenter à l’épreuve pratique il faut avoir au moins 18 ans ou 17 ans et demi si vous suivez l’AAC ; il faut avoir réussi l’examen du code

Cette épreuve dure environ 32 minutes. Elle a pour but de vérifier si vous êtes capable de conduire seul sans mettre en danger votre sécurité et celle des autres. Elle est évaluée par un expert, l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière. Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire : 

• réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;

d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ; 

d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;

 • suivre un itinéraire en vous guidant de manière autonome, pendant environ cinq minutes ; 

• réaliser deux manœuvres différentes, un freinage pour un arrêt de précision et une manœuvre en marche arrière 

• procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité routière, et répondre à une question sur les premiers secours ; 

• appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ;

 • adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;

• faire preuve de courtoisie envers les autres usagers et notamment les plus vulnérables.  

L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités. Cette évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte. À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle le bilan de compétences dans une grille d’évaluation. Le Certificat d’Examen du Permis de Conduire, sur lequel est noté le résultat, vous est envoyé par courrier ou téléchargeable. En cas de réussite, le CEPC sera votre justificatif auprès des forces de l’ordre en attendant votre permis de conduire. Ce document est valable 4 mois maximum. En cas de réussite, vous serez en période probatoire avec 6 points sur votre permis de conduire